自從開放黃、紅牌重型機車上快速道路後，近年來台灣重機的銷量逐年上升，尤其是入門款的 300cc 級距重機，所謂花錢買路權，讓黃牌的領牌數大幅超過了紅牌重機。國內外車廠紛紛推出低價高性能的入門重機，就是要抓住許多大學生與社會新鮮人的胃口。
當然對於新手而言，重機該怎麼選擇比較好？
重機大致上能分為 300cc 的羽量級，650cc 左右的中量級，與 1000cc 以上的公升級。新手來講以安全考量，通常都會建議以 300~400cc 的黃牌重機入門，待熟悉駕馭重型機車後再循序漸進的往上升級。所以第一台重機通常不會騎太久，很快的你就會想換更大級距的重型機車車種。因此建議新手，初期可以選擇性購買二手重機。除此之外，可以透過租任重機的方式，體會不同車款之間的差異，進而找出最適合自己的重機車款。
小編整理了 2016 年國內有販售的入門級黃牌重機車款，給各位新手重機騎士參考參考。
新手重機推薦列表
| 車款 | 價格 | 特色 | 維護保養 | 通勤 | 出遊跑山 |
| Kawasaki Ninja 300 ABS | $318,000 | 貴，但是帥 | ★★★‧‧ | ✓ | |
| Kawasaki Z300 ABS | $298,000 | 另一種口味的川崎 | ★★★‧‧ | ✓ | ✓ |
| YAMAHA MT-03 | $228,000 | 現代化都會通勤街車 | ★★★★‧ | ✓ | ✓ |
| YAMAHA MT-03 ABS | $248,000 | ||||
| YAMAHA R3 | $238,000 | 想要熱血的入門首選 | ★★★★‧ | ✓ | |
| YAMAHA SR400 | $298,000 | 悠久不衰的老古董 | ★★★‧‧ | ✓ | |
| Benelli TNT 300 | $238,000 | 悅耳的引擎聲浪 | ★★‧‧‧ | ✓ | ✓ |
| KTM 390 Duke | $318,000 | 亮橘色超搶眼 | ★★‧‧‧ | ✓ | |
| KTM RC 390 | $348,000 | 輕又靈活的駕馭感 | ★★‧‧‧ | ✓ | |
| SYM SB300 ABS | $193,000 | 新一代的國產經典老車 | ★★★★★ | ✓ | ✓ |
| SYM SB300CR ABS | $199,000 |
重機車輛介紹
Kawasaki Ninja 300 ABS
外號小忍的川崎忍者300一直是許多新手第一次購車的首選。流線的外表搭配經典的川崎綠，騎在路上總能吸引許多人目光。非常有個性的一台車，當然對新手來說駕馭起來稍有點難度，不過習慣後就能享受他帶來源源不絕的快感。
| 名稱 | Ninja 300 |
| 排氣量 | 296 c.c. |
| 引擎形式 | 水冷四行程並列雙缸 |
| 座高 | 785 mm |
| 裝備重量 | 174 kg |
| 油箱容量 | 17 公升 |
| 價格 | NT $318,000 |
Kawasaki Z300 ABS
簡單來說就是去掉整流罩的忍者300，但有人就是就愛這個味。比起忍者300較少被人討論，有人說他不是很好看，你覺得呢？
| 名稱 | Z300 |
| 排氣量 | 296 c.c. |
| 引擎形式 | 水冷四行程並列雙缸 |
| 座高 | 785 mm |
| 裝備重量 | 170 kg |
| 油箱容量 | 17 公升 |
| 價格 | NT $298,000 |
YAMAHA MT-03 (ABS)
承襲自 MT 血統『Master of Torque (扭力大師)』的 MT-03，有著現代化流線的街車外表，就如同官方給他的命名－『都會獵豹』般，適合在城市街道中穿梭奔馳。以進口車來說，20萬初的價格非常親民，對有通勤需求新鮮人來說也不會造成太大負擔。2016年9月19日升級 ABS 系統。
| 名稱 | MT-03 |
| 排氣量 | 321 c.c. |
| 引擎形式 | 水冷四行程並列雙缸 |
| 座高 | 780 mm |
| 裝備重量 | 165 kg |
| 油箱容量 | 14 公升 |
| 價格 | NT $228,000 / NT $248,000 (ABS) |
YAMAHA YZF-R3
R3 與 MT-03 可說是不同門的兄弟，擁有相同的引擎與配置，但騎乘的感覺完全不同。較戰鬥的姿勢讓 R3 在市區走走停停的情況下沒有 MT-03 來的舒適。若你買車不以通勤為目的，喜歡偶爾假日跑跑山，想找便宜的入門車款，那就選擇 R3 吧。
| 名稱 | YZF-R3 |
| 排氣量 | 321 c.c. |
| 引擎形式 | 水冷4行程並列雙缸 |
| 座高 | 780 mm |
| 裝備重量 | 167 kg |
| 油箱容量 | 14 公升 |
| 價格 | NT $238,000 |
YAMAHA SR400
SR400 可說是 YAMAHA 的長青樹，自 1978 年發售後幾乎沒有多少改變，以現代來看他有些缺點：首先他發動得靠踩發，若路上不慎熄火不能馬上發動；其二他動力表現不強，僅適合平地行走，要帶他跑跑山可能有點勉強。當然，若你跟我一樣喜歡經典街車，不追求性能與速度，能忍受上述問題點，那可以考慮看看 SR400。
| 名稱 | SR400 |
| 排氣量 | 399 c.c. |
| 引擎形式 | 空冷四行程SOHC兩氣門單缸引擎 |
| 座高 | 790 mm |
| 重量 | 174 kg |
| 油箱容量 | 12 公升 |
| 價格 | NT $298,000 |
Benelli TNT 300
來自義大利歐系血統的 Benelli TNT 300，最吸引人的地方就是他的聲浪，身為雙缸車卻有著四缸悅耳的引擎聲，再加上 300cc 罕見的倒立式前叉與雙浮動碟前煞車，20萬初的價格可真是佛心來了。
| 名稱 | TNT 300 |
| 排氣量 | 300 c.c. |
| 引擎形式 | 水冷四行程並列雙缸 |
| 座高 | 795 mm |
| 乾量 | 180 kg |
| 油箱容量 | 16 公升 |
| 價格 | NT $238,000 |
KTM 390 Duke
以製造越野車聞名的奧地利 KTM，透過他們的技術設計出了這台僅有 139 公斤重的 300cc 級距檔車。嚴格來說這台車並不適合拿來市區走走停停，30萬的售價也稍微有點貴，不過駕馭起來非常樂趣，推薦給新手租來假日跑跑山。
| 名稱 | 390 Duke |
| 排氣量 | 373.2 c.c. |
| 引擎形式 | 水冷單缸四行程 |
| 座高 | 800 mm |
| 乾量 | 139 kg |
| 油箱容量 | 11 公升 |
| 價格 | NT $318,000 |
KTM RC 390
與 390 Duke 共用同顆心臟，除此之外全部重新設計的 RC 390。因為重心改變，加上 820mm 的座高，對於身高較矮的人要駕馭他可能就有點困難了。
| 名稱 | RC390 |
| 排氣量 | 373.2 c.c. |
| 引擎形式 | 水冷單缸四行程 |
| 座高 | 820 mm |
| 乾量 | 147 kg |
| 油箱容量 | 10 公升 |
| 價格 | NT $348,000 |
SYM SB300 ABS / SB300CR ABS
最後就要來說說國產車三陽的大野狼了。做為代步這台車非常的省油，維修也非常方便，造型也經典有特色。雖然在發售時飽受各種批評，但經過兩年的考驗與中間一次的 ABS 安全升級，以通勤車來說是個絕佳的選擇。
| 名稱 | SB300 ABS / SB300CR ABS |
| 排氣量 | 278.3 c.c. |
| 引擎形式 | 水冷單缸四行程 |
| 座高 | 790 mm |
| 整備重量 | 169 kg |
| 油箱容量 | 12 公升 |
| 價格 | NT $193,000 / NT $199,000 (CR 版) |
總結
如果你是跟小編一樣，每天桃園台北兩地通勤，假日喜歡騎車到處跑，不妨買輛重機，享受他所帶來的樂趣。當然購買之前，請先衡量自己的經濟水準，國內黃牌重機價格約落在 20~30 萬，分期付款 30 期一個月約 8 千，加上保養與油錢平均就要萬元了。
平時騎車時注意一個準則－「騎帥不騎快」，你騎那麼快咻一下就過去了，別人怎麼欣賞你的騎乘時的英姿呢？倘若發生意外，維修車子的代價可是非常大，嚴重一點受傷甚至命沒了，可就得不償失了。
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